Cylinderen i en 2-takt knallertmotor er ”hjertet” af selve maskinen. Det er her energien, som driver knallerten frem, skabes. Stemplet bevæger sig op og komprimerer den blanding af...

Et højkomprimeret topstykke adskiller sig fra et lovligt topstykke ved at have et mindre forbrændingskammer. Lovligt vil i denne forstand sige et 1HK topstykke, som har et kompressionsforhold på...

Stempler findes i næsten lige så mange former og udgaver, som der findes knallertmotorer. Stemplet er naturligvis tilpasset den enkelte cylinder og topstykke for at udføre sin...

Luftfilterets opgave på en knallertmotor er, at sørge for, at den luft der kommer ind i karburatoren er renset for støv, snavs og andre urenheder. Luftfiltre findes i mange forskellige...

Karburatoren er en af de væsentligste komponenter i en knallertmotor, for at den i det hele taget kan starte og køre. Karburatorens funktion er, at blande benzin og luft i et helt bestemt...

Der er naturligvis temmelig mange forskellige faktorer, som kan gøre, at din knallert ikke vil starte. Derudover er der også forskel på fejlfindingen, f.eks. om der er tale om en fejl, som pludselig...

Vi lægger naturligvis vægt på, at have dyser til dels de forskellige klassiske knallerters standard karburatorer og dels til de forskellige karburatorer – originale som reproduktioner – som vi...

Nu står du så i en situation, hvor din knallert begynder at springe pærerne hele tiden. Problemet kan opdeles i 2 hovedpunkter, men kan naturligvis også være en kombination af begge...

Når din 2 takt knallertmotor kører, sker der en forbrænding af den benzin og luft, som trækkes ind gennem karburatoren i cylinderens forbrænd-
ingskammer. Denne forbrænding... 

Langt de fleste af de klassiske knallerter, som kører med en 2 takt motor, anvender benzin hvori der skal blandes en speciel totaktsolie. Nogle få mærker og modeller har en separat...

Vi vil her ikke beskæftige os med decideret tuning af motorer, da dette jo som bekendt ikke er lovligt i Danmark. Men der er meget du selv kan gøre, for at holde din motor i...

Alle totaktsmotorer har jo som bekendt en vis procent olie i benzinen, for at kunne smøre stempel, cylinder, krumtap osv. Denne olieandel bliver forbrændt sammen med benzinen, når...