Cylinder & Topstykker

(163 produkter)

Her har vi samlet alt indenfor cylindere og topstykker til din knallert. Cylinderen er en af de vigtigste
komponenter i maskinen, da det er her den energi,
som driver din knallert frem, bliver skabt. 

Hvis du er i tvivl om hvilken en cylinder du skal vælge, kan du blive klogere her

Filtrér mellem standard og sport, alt efter om du søger dele til en standard eller trimmet maskine.

Cylinder 38,2/10 Piaggio-20
+10 stk.

På lager

398 kr
Cylinder 38,2/10, RMS Piaggio-20
+10 stk.

På lager

498 kr
Cylinder 38,2/12mm Piaggio-20
+10 stk.

På lager

398 kr
Udsalg
-16%
Cylinder 38,2mm Piaggio-20
+10 stk.

På lager

Tilbud 249 kr
Pris: 298 kr
Udsalg
-8%
Cylinder 38/12 (med plomp 8,4mm) Puch Maxi-20
+10 stk.

På lager

Tilbud 599 kr
Pris: 649 kr
Udsalg
-8%
Cylinder 38/12 (med plomp) Puch MS/VZ-20
Kun 4 stk.

På lager

Tilbud 549 kr
Pris: 598 kr
Udsalg
-25%
Cylinder 38/12 (Med plomp), Athena Puch Maxi-20
7 stk.

På lager

Tilbud 1.038 kr
Pris: 1.385 kr

CYLINDER & TOPSTYKKER

I denne kategori har vi samlet alt inden for cylindre og topstykker til din knallert. Begge dele er to væsentlige komponenter i din maskine. I vores sortiment tilbyder vi både standard cylindre med plombering, men også tuningscylindre, som kan forbedre din knallerts ydeevne.

 

CYLINDER

Cylinderen i din 2-takt knallertmotor er ”hjertet” i maskinen. Det er her energien, som driver din knallert frem, bliver skabt.

I Mopedspeeds sortiment finder du både enkelte cylindre, men også cylinderkit, hvor der typisk medfølger både stempel, stempelring, låseringe, krydspind og pakninger. I nogle cylinderkit kan der sågar medfølge topstykke, karburator, luftfilter, tændrør osv. Der kan oftest være penge at spare ved at vælge at købe et cylinderkit, fremover at købe delene hver for sig.

En cylinder adskiller sig typisk i størrelse, kølingsprincip og materiale. 

Tager i udgangspunkt i kølingsprincippet, kan en cylinder være kølet på én af følgende måder:

• Blæserkølet

• Luftkølet

• Fartvindskølet

En cylinder er typisk produceret i enten støbejern eller aluminium. Fordelen ved at købe en støbejernscylinder kommer f.eks. til udtryk i prisen, da støbejern oftest er billigere end aluminium. Desuden kan en støbejernscylinder bores op og monteres med et større stempel, når den med tiden bliver slidt. Den samme mulighed gør sig ikke gældende hos en cylinder af aluminium. 

Til gengæld vejer aluminiumscylinderen mindre end støbejernscylinderen og er oftest belagt med nikasil i cylindergangen. Det gør, at cylinderen bliver ekstra holdbar og har en længere levetid. 

 

EN POPULÆR CYLINDER

En af vores mest populære cylindre er vores 45mm cylinderkit til Puch Maxi. En cylinder som giver et rigtig godt bundtræk og mange omdrejninger for maksimal topfart, grundet vores eget design af både indsugning, udstødning og boost-kanaler. Udover selve cylinderen indeholder kittet også karburator, studs, luftfilter, stempelringe, låseringe, krydspind og alle de nødvendige pakninger. Her er altså tale om et cylinderkit, hvor du virkelig får noget for pengene! 

Vil du vide mere om cylindere, kølingsprincipper, plomb, så læs vores blogindlæg: Værd at vide om en cylinder.

 

TOPSTYKKE

Et topstykke har til opgave at lede luft og benzindampe ind i knallertmotorens cylinder. Når forbrændingen er sket i cylinderen, leder topstykket udstødningsgassen ud.

Ligesom en cylinder, kan topstykket også være kølet på forskellige måder. Kølingsprincippet på både din cylinder og topstykke skal naturligvis stemme overens. Forstået på den måde, at en vandkølet cylinder passer sammen med et vandkølet topstykke. 

Topstykker kan fås både som højkomprimeret eller standard. Med et højkomprimeret topstykke opnår du typisk bedre trækkraft på din knallert, end du gør ved et standard topstykke.

Titlen som vores mest solgte topstykke har vores 45mm topstykke til Yamaha FS1. Et højkomprimeret topstykke fra vores egen produktion. Et topstykke som giver dig bedre forbrænding, roligere motorgang samt bedre ydelse og brændstofs økonomi. What’s not to like?